读懂君看到 ，22只“僵尸股”2014年的净利润小于100万 ，甚至为负，不过它们的净利润在2015年集体暴涨 ，全部超过2000万元。 人往往在生重病时会不由得感叹，有什么别有病 ，我宁可失去一切 ，我只要健康! 不过 ，健康也和收入 、学历等相关，有老话说 ，财多身体弱，随着月收入的升高 ，健康指数先上升后下降。
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以2015年的年度数据作为支撑 ，结论或许没问题 。 第二点就是自身单车的研发方面 ，ofo每辆单车的成本为200+，摩拜每辆单车的成本为2000+，但是后期维护方面同样面临着严峻的考验;未来在共享单车设计上的各个细节也都以减少后期维护成本为考量。
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我们有几十万的独立APP创业团队 ，至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，不管是做跨境电商APP 、顺风车APP 、生鲜APP 、旅游…… 国内的app创业成了“占坑游戏” ，比如滴滴占了“打车”的坑 ，其他人就不要玩了 ，谁玩谁死 ，美团和大众点评合并后，正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位 ，携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位 ，微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位 ，其他还有很多 ，这意味着什么呢? APP模式的创业机会正在大幅减少 ，甚至比PC互联网时代少一个数量级 。 当然 ，无论是标签化还是被标签化，都是社交网络时代中的必然结果 。
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